淮河入海水道滨海枢纽工程

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淮河入海水道滨海枢纽工程

 


建设单位:
江苏省淮河入海水道建设管理局滨海枢纽建设处

设计单位:江苏省水利勘测设计研究院有限公司

监理单位:水利部上海勘测设计研究院 
      镇江兴化工程建设监理公司

施工单位:江苏省水利建设工程有限公司 
      盐城市水利建筑工程处 
      昆山市水利建筑安装工程公司 
      南通第四建筑安装工程公司
工程概况:
  滨海工程枢纽暨204国道桥工程经水利部水总(2000)263号文批复兴建,核定初步设计概算为32441万元。


  滨海枢纽立交地涵位于江苏省滨海县,是淮河入海水道穿越通榆河的水工建筑物,采用上槽下洞结构型式,通榆河在上,低水通航;入海水道在下,高水行洪、排涝。立交地涵共23孔,每孔孔径6*6.5m,上、下游洞首设门控制。配套设施包括:跨通榆河钢便桥、启闭机房、监控中心及管理区配套工程等;204国道桥位于立交地涵下游200m,系203国道横跨入海水道的一级公路大桥,设计荷载为汽-20、挂-100。全长720m,其中主桥10跨,长360m,为五跨一联等截面单箱双室预应力钢筋砼连续箱梁;引桥18跨,长360m,为预应力空心板。


  立交地涵于2000年10月28日开工建设,2002年7月9日主体工程通过水下验收,2003年6月28日通过水利部主持的入海水道近期工程通水阶段验收, 10月20日通过竣工初步验收;204国道桥于2001年3月12日开工建设,2002年7月8日通过交工验收,并移交交通部门管护。两项工程于2003年11月21日通过了水利部淮委组织的竣工验收,2006年10月29日通过水利部组织的淮河入海水道近期工程竣工验收。


  在施工技术方面,采用了大量的新技术、新工艺,确保了如地连墙、沉井、砼防裂、老桥抬升、桥梁基础处理等的顺利施工。


  施工中,建立计算机无线局域网,各参建单位联网办公,资源共享;根据工程场地范围大、地形复杂等特点,建立了无线视频监控系统,通过局域网每台电脑都能对施工现场进行实时监控,动态掌握工程情况;利用局域网,还建立了电子文档管理系统。


  滨海枢纽2003年2月获水利部“文明建设工地”称号;立交地涵、204国道桥2003年12月分别获省优质奖“扬子杯”; 2006年10月,滨海枢纽代表淮河入海水道通过国家“鲁班奖”专家现场复查,最终淮河入海水道近期工程荣获全国建筑业最高奖“鲁班奖”。

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