淮河入海水道近期工程海口枢纽工程

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淮河入海水道近期工程海口枢纽工程  

 


建设单位:
江苏省淮河入海水道海口枢纽工程建设处

设计单位:江苏省水利勘测设计研究院有限公司

监理单位:江苏省苏水工程建设监理有限公司

施工单位:盐城市水利建筑工程处

工程概况:
       
海口枢纽是淮河入海水道的末级控制枢纽,具有泄洪、排涝、挡潮、连接南北交通等多种功能,由海口闸和黄海公路桥两部分组成。海口枢纽为Ⅱ等工程,海口闸为2级建筑物,次要建筑物为3级。 


  海口闸工程按百年一遇洪水标准设计,行洪流量2270立方米/秒,强迫行洪2890立方米/秒。工程主要包括拆除老海口闸建新闸,开挖上下游1200米引河和1400米长的海槽疏浚,修筑两岸堤防及砌石防护等。新闸分为海口南闸和海口北闸。海口北闸共11孔,北侧设1通航孔;海口南闸5孔,泄水孔采用弧形钢闸门配液压启闭机。


  黄海公路桥工程包括拆除原六垛北闸上部结构,在穿越入海水道的南、北泓道上改建、新建两座总长218米漫水公路桥,修建长963米滩地漫水公路及南北堤连接线,河道南堤为1级堤防、北堤为2级堤防。


  海口枢纽主要工程量:挖填土方273万m3、石方9.1万m3、砼及钢筋砼4.5万m3、钢筋及钢结构制作安装2800吨、液压启闭机17台套。总投资1.18亿。

  海口枢纽于2001年12月20日开工,2003年6月底基本建成,随即投入淮河泄洪,2003年汛期安全行洪33天,实测过闸最大瞬时流量为2083立方米/秒,工程经受了洪水的考验,2005年1月通过了竣工验收。
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